【论文题名】	行车纵剪力损伤路面的机理
【英文题名】	Mechanism of Pavement Damaged by Longitudinal Shearing Force of Running Vehicles
【 刊  名 】	公路
【英文刊名】	HIGHWAY
【 分类号 】	TU312
【 作  者 】	陈秉聪
【作者单位】	青岛大学%车辆电子技术研究所
【 年卷期 】	2005年 04期 91-95页
【 关键词 】	剪力;路面;裂纹;应力强度因子
【基金名称】	山东省自然科学基金项目
【 摘  要 】	研究了行车纵剪力计算与损伤路面的机理.建立半刚性路面的有限元模型,计算路面裂纹在行车纵剪力作用下的应力强度因子.行车纵剪力是服从正态分布的随机过程,标准方差可以通过行车纵振路面谱和车辆纵振模型得到;裂纹从上到下扩展的速度明显快于从下往上扩展的速度;裂纹扩展的速度与行车纵剪力的4次幂成正比;行车纵剪力对路面的裂纹损伤远远大于轮胎压力.
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